Sytuacja zmienia się dynamicznie - przewoźnicy muszą zmieniać procedury, a pasażerów mogą czekać możliwe utrudnienia. Na lotnisko we włoskim Brindisi dolecimy z Polski: Ryanairem z Gdańska i Wrocławia, Wizz Airem z Modlina i Katowic.
Tankowanie w węźle przesiadkowym Brindisi w Apulii będzie prawdopodobnie możliwe dopiero od popołudnia 7 kwietnia. Dostępne są jedynie "ograniczone ilości" paliwa tylko dla dla lotów rządowych, lotów poszukiwawczo-ratunkowych i lotów szpitalnych.
Prezes lotniska, Antonio Maria Vasile, stwierdził, że „nie ma powodu do obaw czy alarmu” i że „nie ma ryzyka rychłego niedoboru”. Dodał, że "z powodu wcześniejszych niedoborów paliwa ogłoszonych na lotniskach Mediolan-Linate, Wenecja-Marco Polo, Treviso i Bolonia, w Brindisi tankowało więcej samolotów niż zwykle."
Uważa się, że problem z dostawami ma związek z problemami z dostawami u dostawcy Air BP Italia. Natomiast cena paliwa lotniczego wzrosła dwukrotnie odkąd USA i Izrael rozpoczęły wojnę z Iranem. W odpowiedzi Teheran zamknął Cieśninę Ormuz, przez którą przesyła się 20% światowego zapotrzebowania na ropę naftową, a w poniedziałek odrzucił propozycję zawieszenia broni.
Ryanair ostrzega, że jeśli konflikt nie zostanie rozwiązany, prawdopodobne są niedobory i firma może być zmuszona do odwołania lotów latem. Prezes Michael O'Leary powiedział: „W tej chwili ze wszystkich krajów europejskich najbardziej narażona jest Wielka Brytania, ze względu na udział Kuwejtczyków w rynku. „Na Bliskim Wschodzie może być nadmiar paliwa lotniczego A-1, ale trzeba je jeszcze przetransportować do Europy, a nie wiemy, kiedy i jak to się stanie”.
Źródło: The Herald, TVN
